Народные умельцы Японии, тем временем, изобрели нехитрое устройство "Покэ-хан" (ポケハン) для освобождения рук в моменты ловли покемонов.

Держалка для смартфона собирается из старых пластиковых плечиков для одежды и резинок для волос по нехитрой схеме.

Сделав устройство как следует, вы можете бегать за покемонами, оставляя руки свободными! Авторы соглашаются что пока внешне это выглядит довольно странно, однако уже есть желающие облегчить себе жизнь таким образом.

Yanki

В Японии «янки» называют не американцев, как в остальном мире, а японскую молодежь рабочего класса с антисоциальными повадками. О них часто говорят как о будущих членах якудзы, но янки гораздо безобиднее и из преступлений ограничиваются мелким воровством, хулиганством, вандализмом и драками. Янки могли бы отлично поладить с простыми русскими пацанами: и те и другие предпочитают общаться, сидя «на кортах».

Часто янки поддерживают националистические идеи и вдохновляются историей Японии, прежде всего самураями и пилотами-камикадзе. Так как они почти всегда принадлежат к рабочему классу, они стараются подчеркнуть свое происхождение в одежде, надевая комбинезоны, напоминающие униформу японских строителей.

За те полвека, что субкультура янки процветает в Японии, их предпочтения несколько изменились. В последние годы янки сильно увлечены японским хип-хопом. Их жизнь вращается вокруг мотоциклов и автомобилей, в основном тех, у которых есть бандитская аура, вроде Toyota Celsior или американских маслкаров. Как и все культурные феномены, янки находят свое отражение в японских фильмах, манге и аниме.

Кароси (яп. 過労死; karōshi)

— «смерть от переработки», профессиональная внезапная смерть. Япония — одна из немногих стран, в которой собирается специальная статистика по кароcи, несмотря на её значительную распространенность. Основные медицинские причины кароси — инсульт или инфаркт на фоне стресса.

Японцы придерживаются мысли, что они за работой проводят больше времени, чем люди в других странах, поэтому частенько случаются не очень приятные неожиданности. Смерть от усталости – не редкость, поэтому придумали специальный термин для тех, кто умер от чрезмерного количества времени, проведенного на работе.

Кароси - «смерть от активной трудовой деятельности». В японских законах расписано, чем именно считать кароси — это несоблюдение локальных законов насчет длительности труда. Рабочий имеет право работать максимум 40 часов каждую неделю, в сутки не больше 8 часов. Если родственники погибшего смогут подтвердить, что член их семьи умер именно от кароси, то им выплатят колоссальный материальный индемнитет (денежная компенсация) от компании, где ранее трудился усопший.

Первый случай кароси был зафиксирован в 1969 году, когда умер от инфаркта 29-летний работник отдела доставки крупнейшей японской газетной компании. Но он не считался таковым вплоть до 1980-х, когда во время японского финансового пузыря несколько руководителей бизнеса высокого ранга в полном расцвете сил и без признаков заболеваний внезапно умерли. Медиа объявили о возникновении нового феномена. Его быстро назвали «кароси» и в нём увидели новую и серьезную угрозу для людей работоспособного возраста. В 1987 году с ростом давления общественности министерство труда Японии начало публиковать статистику по кароси. Так, по официальным данным в 2001 году было зафиксировано рекордное число жертв кароси — 143. Кароси стала причиной смерти премьер-министра Японии Кэйдзо Обути в 2000 году, который за 20 месяцев пребывания на своём посту имел всего три выходных дня и трудился не меньше, чем 12 часов в сутки.

Ситуация со сверхурочной работой сильно влияет на семью. Более 80 % японских женщин хотят, чтобы их мужья проводили больше времени с детьми, в то время как молодые мужчины часто приходят домой не раньше 11 часов ночи. Даже если они приходят домой раньше, их маленькие дети уже все равно спят. 1 из 5 японцев-мужчин в возрасте от 30 до 50 лет работают больше 60 часов в неделю, не включая неучтенное время и рабочее общение. В среднем, на общение с семьей у них остается не больше 30 минут в день.

Эксперты говорят, что для того, чтобы был признан факт кароси, необходимо, чтобы время дополнительной работы (стандарт — 8 часов в день или 40 часов в неделю) было относительно большим, и чтобы за него не платили. В нашем случае несчастная вдова доказала в суде, что к погибшему на его работе относились плохо: морально издевались и унижали, что в свою очередь очень плохо сказалось на ослабевшем организме.

Большая проблема состоит в том, что сверхурочная работа часто не учитывается. С введением ограничений на часы переработки многие рабочие не указывают их, боясь нарушения распорядка. Часто работники рационализируют это для себя необходимость сверхурочной работы недостатком своих профессиональных навыков, плохим знакомством с работой, плохой работоспособностью для того, чтобы окончить работу в более короткий промежуток времени.

В целом переработка воспринимается как естественная часть работы и поэтому так редки протесты против неё. Работники также боятся реакции коллег, начальства и даже семьи и друзей. Из-за давления общественного мнения официальная статистика японских компаний о сверхурочной работе занижена.

В Японии ежегодно фиксируют около 300 фактов свершения кароси, но индемнитет получают только в части случаев, потому что найти доказательства переработки человека может не каждый.